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对于固定收益市场,马强认为,今年三季度以来,债市一直处在相对调整的过程中,但从今年的整体情况来看,“机会大于风险”。经济基本面仍存在逐渐向下的压力,这也就决定了债券市场在短期可能不会有太深的调整。如果这个逻辑成立,债市的投资者会基于此判断重新进场。

责任编辑:孙剑嵩经济观察网 记者 任晓宁酷暑7月,坐落于北京西北旺的百度科技园又起事端。微博上多幅图片显示,数十个戴着百度外卖红色帽子的人静坐在百度科技园楼下,向百度讨个说法。这些人都是百度外卖各个城市的代理商。自去年8月百度外卖与饿了么合并以来,百度外卖市场份额逐渐下降,百度外卖代理商认为自己损失严重,要求百度赔偿4.6亿元。

2016年6月,法国媒体称,法国国营铁路公司(SNCF)宣布将积极开发部署自动驾驶列车,并将于2023年之前开通无人驾驶的高速TGV列车,2019年择机初步试验。对于法国高铁的新技术新动向,中国国内一些舆论表示了关切,也希望领先世界的中国高铁能在无人驾驶领域有所作为,继续占领发展制高点。

故而,在现今舆论的约定俗成下,全自动驾驶和无人驾驶的概念基本等同。基于这样的认知,我们再回到铁路交通看无人驾驶的应用。从1920年“无人驾驶”汽车问世,无人驾驶领域的探索实践至今已有近100年的历史。就技术水平、路况环境、政策条件、社会认知等看,相比汽车无人驾驶发展,铁路无人驾驶所面对的难题其实要少一些,较容易实现。

人造肉≠假肉,你吃吗?350美元一片的牛肉太奢侈市场有多火,争议就有多大。对于食品行业而言,安全始终是第一道关卡。在国内很多消费者眼中,人造肉等同于假肉,这一观念将制约市场的长期发展。关于人造肉是否安全的问题,薛岩解释道,“从生产方式、工艺、原材料等方面来说,人造肉更应该被称之为植物肉,人造这个说法通常会引来争议。很多人都质疑到底是如何生产的会不会有害,实际上,市场上公开出售的人造肉产品都符合国内食品加工安全法规可以安全食用的。”

此外,对于尚未取得《机动车行驶证》的情况,修订版《实施细则》增加了相应条款。《实施细则》第十三条是新增加的条款,规定拟在本市从事网约车经营,尚未取得《机动车行驶证》的申请人可以向三亚市道路运输管理机构提出申请,并签署承诺书。承诺内容为:购置符合规定条件的车辆用于网约车经营,在取得使用性质登记为“预约出租客运”的《机动车行驶证》后,提交相应材料办理《网络预约出租汽车运输证》。经审核同意的,由三亚市道路运输管理机构出具有关证明材料,申请人凭市道路运输管理机构出具的证明材料,直接向市公安交通管理部门申领《机动车行驶证》。申请人按规定向三亚市道路运输管理机构提交相关材料,经市道路运输管理机构审核后发放《网络预约出租汽车运输证》。

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